Letališče Schiphol želi do leta 2035 povečati obseg letalskega tovora na 2 milijona ton

Čeprav bo moral Schiphol v prihodnjih letih zmanjšati število letov, želi letališče kljub temu še naprej rasti na področju letalskega tovora. Novi načrt letališča predvideva povečanje letalskega tovora s 1,5 milijona ton na 2 milijona ton do leta 2035. To naj bi dosegli med drugim z učinkovitejšo rabo obstoječih virov ter s tesnejšim sodelovanjem z letališčem Maastricht Aachen Airport (MAA).

V naslednjih treh letih se sicer pričakuje začasno zmanjšanje obsega tovora, morda do 1,4 milijona ton. To je predvsem posledica izginotja tako imenovanih ad hoc slotov zaradi omejitve skupnega števila letalskih premikov na letališču Schiphol s 500.000 na 478.000. Ti ad hoc sloti zdaj predstavljajo četrtino vseh tovornih letov. Od 16.000 tovornih letov v letu 2024 bo morda začasno odpovedanih od 1.000 do 3.000, kar pomeni izgubo približno 100.000 ton.

Da bi nadomestil to izgubo, želi Schiphol več tovornih letov preusmeriti na letališče Maastricht Aachen Airport. To letališče ima trenutno na voljo 4.000 slotov, 40 % lastništva pa pripada Schipholu. Po navedbah letališča je veliko tovornih letov primernih za preusmeritev na letališče MAA, kljub omejitvam glede dolžine vzletno-pristajalne steze in delovnega časa. Zlasti za pokvarljivo blago bi bilo letališče MAA dobra alternativa.

Učinkovitost

Poleg tega je mogoče veliko pridobiti z izboljšanjem učinkovitosti verige letalskega tovornega prometa. Letno na primer iz letališča Schiphol odleti okoli 900 praznih tovornih letov. S tesnejšim sodelovanjem z letalskimi prevozniki želi letališče Schiphol to izgubo zmanjšati. Prav tako se še vedno prevažajo velike količine lesenih palet, kar bi po mnenju letališča lahko potekalo bolj trajnostno.

Poleg tega se osredotočamo na boljšo izrabo tovornega prostora v potniških letalih, zlasti na medcelinskih progah. Letališče Schiphol v tem vidi potencial za rast z uporabo večjih letal z več prostora za tovor.

Pomembna težava je pomanjkanje vpogleda v to, kaj točno se prevaža. Mnoge letalske družbe vedo, kaj točno prevažajo, le za manj kot 10 % tovora, ki ga prevažajo. Letališče Schiphol želi skupaj z sektorjem delovati v smeri boljšega vpogleda v težo, dimenzije in čase prihoda tovora. Po mnenju letališča je to bistveno, da se bo z obstoječo infrastrukturo lahko povečala zmogljivost na 2 milijona ton letalskega tovora do leta 2035.