Omejen vpliv mejnih kontrol Faber na prometni sektor

Mejne kontrole, ki veljajo od konca leta 2024 za preprečevanje nezakonitega priseljevanja, doslej skorajda niso imele negativnih posledic za tovorni promet. To izhaja iz pregleda, ki ga je opravila BNR med drugim pri Transport en Logistiek Nederland (TLN) in drugih vpletenih straneh.

Čeprav so sprva obstajale skrbi glede dolgih zamud, se v praksi izkaže, da prevozniki v povprečju doživijo zamudo od 20 do 30 minut. V izjemnih primerih se ta podaljša do ene ure, vendar je po mnenju TLN to za mnoga podjetja v obmejni regiji še vedno sprejemljivo. Tudi ANWB navaja, da pregledi ne povzročajo zastojev ali drugih prometnih ovir.

Ukrep nadomešča prejšnji sistem mobilnega varnostnega nadzora (MTV) in vojaški policiji podeljuje širša pooblastila za nadzor na meji. Ministerka Marjolein Faber je v spodnjem domu parlamenta poročala, da je bil doslej v približno 250 primerih zavrnjen vstop na ozemlje Nizozemske.

Glede na trenutne rezultate se je vlada odločila, da nadzor podaljša za šest mesecev.

Podjetniška organizacija TLN pa poziva k skrbni oceni. Po njihovem mnenju je treba učinkovitost kontrol pretehtati glede na vpliv na logistiko.

Tudi Nemško-nizozemska trgovinska zbornica (DNHK) potrjuje, da se prejšnje skrbi glede velike gospodarske škode – ki je bila prej ocenjena na približno 60 milijonov evrov na mesec – niso uresničile. Po mnenju njihovih članov ostaja škoda omejena.

Povzetek: nove mejne kontrole povzročajo rahla zamujanja, vendar zaenkrat še niso povzročile večjih motenj v prometnem sektorju. Vendar se poziva k stalnemu spremljanju in ocenjevanju te politike.