Samovozeči tovornjaki ne rešujejo pomanjkanja voznikov

Čeprav je še vedno odprtih skoraj 7.000 delovnih mest za tovornjakarje, Annette de Groot, direktorica Sektornega inštituta za promet in logistiko (STL), pričakuje, da je največji vrh pomanjkanja kadrov že za nami. »Večje od tega ne bo,« trdi. Sektor se že leta spopada s staranjem delovne sile, vendar De Groot vidi tudi obetavne razvoje. »Demografski preobrat bo nastopil okoli leta 2040. Do takrat moramo to obdobje nekako premostiti.«

STL podpira tako podjetja kot iskalce zaposlitve, kadre iz drugih panog in obstoječe osebje. To je lani privedlo do tisočih novih zaposlitev ter tesnejšega sodelovanja s šolami in občinami. Poleg tega se spreminja tudi sestava osebja: število žensk v sektorju stalno narašča, in sicer z 10 % leta 2014 na 13 % danes – prav tako pa se povečuje tudi število voznic.

Poudarek ni le na privabljanju ljudi, ampak predvsem na njihovem zadrževanju. »Za vezanje mladih ljudi na podjetje je potreben drugačen pristop kot v preteklosti,« pravi De Groot. Zato STL izvaja uvodne razgovore, da nove zaposlene ustrezno usmeri na pravo delovno mesto.

Inovacije so pomembne, vendar po mnenju De Groota ne smemo preveč upati na tehnološke rešitve, kot so samovozeči tovornjaki. »Ti ne rešujejo pomanjkanja kadrov. Konec koncev gre za ljudi. Velika podjetja se na to bolje odzivajo s fleksibilnimi oblikami dela, medtem ko manjša podjetja tvegajo preobremenitev osebja.«