Število voženj s praznimi prikolicami se je močno zmanjšalo Nadaljnji vpliv dajatve za tovorna vozila se pričakuje

Po podatkih družbe ING se je število kilometrov, prevoženih s praznimi prikolicami v cestnem prometu, znatno zmanjšalo. V sektorski študiji Asset Vision Trucks and Trailers 2025 banka ugotavlja, da je ta razvoj deloma posledica učinkovitejše uporabe podatkov in tehnoloških inovacij.

Pametnejši sistemi načrtovanja, ki jih pogosto podpira umetna inteligenca, zagotavljajo boljšo izkoriščenost prikolic. Nekateri prevozniki na primer že uporabljajo kamere v prikolicah, da bi v realnem času dobili vpogled v preostale nakladalne zmogljivosti.

Pričakuje se, da se bo ta trend k višjim faktorjem obremenitve nadaljeval, ko bo naslednje leto začela veljati dajatev za tovornjake. ING predvideva, da bo ta ukrep prevoznike dodatno spodbudil k izogibanju nepotrebnim praznim kilometrom. Rezultat: nižji stroški in učinkovitejša uporaba opreme.

Vendar pa ima ta vse večja učinkovitost tudi negativno stran. Potreba po novih prikolicah se zmanjšuje. Mnoga podjetja hranijo prikolice kot rezervne dele ali za nepredvidene vrhunce, deloma tudi zato, ker je preostala vrednost na trgu rabljenih prikolic razmeroma nizka. Zato so naložbe v novo opremo za prikolice zaenkrat še vedno omejene.

Ta trend je opazen tudi pri velikih najemodajalcih. ING na primer razkriva, da se DSV po prevzemu družbe DB Schenker trenutno osredotoča predvsem na povezovanje podjetij in pregled skupnega voznega parka. Večje zamenjave prikolic zato zaenkrat še ne pridejo v poštev.