Neele-Vat ustanavlja kitajsko špeditersko podjetje

Pregreti trg kontejnerjev na Kitajskem je povzročil, da je rotterdamsko podjetje Neele-Vat samo postalo aktivno v Ljudski republiki. Skupaj z nemškim partnerjem Dörrenhaus so rotterdamski predstavniki lani v tišini ustanovili kitajsko špedicijsko podjetje NVD Asia, da bi pridobili večji nadzor nad odvozom tovora iz Kitajske po morju, zraku in železnici v Evropo. Obe strani sta pridobili večinski delež. Preostale delnice so v lasti lokalnega vodstva.

Podjetje Neele-Vat je na Kitajskem začelo z delom, saj je nova rezervacijska pisarna s sedežem v Hongkongu konec lanskega leta z osmimi podružnicami in 120 zaposlenimi začela z delom. Poleg tega že obstajajo konkretni načrti za odprtje podružnic v Vietnamu, Tajvanu in Kambodži.

Generalni direktor Cuno Vat bi kitajsko pobudo najraje še malo zadržal v tajnosti, vendar je zaradi 50-letnice nemškega partnerja, v katerem ima Neele-Vat manjšinski delež, azijska pobuda vendarle prišla v javnost.

Kontaktna točka

Neposredni razlog za ustanovitev skupnega podjetja je možnost hitrega odziva na težave prek svoje agencije za nabavo na kraju samem in osrednja kontaktna točka. Zlasti zaradi pandemije, strogih karantenskih pravil in velikega pomanjkanja zmogljivosti je to vredno zlata, pravi Vat. Tako je podjetje že najelo lastno letalo in poskrbelo za velike tovorne tokove proti Evropi prek nove svilne ceste, da bi pošiljke pravočasno prišle do strank.

Z lastnimi pisarnami se lahko podjetje Neele-Vat veliko hitreje odzove na logistična ozka grla v kitajskih morskih pristaniščih, pravi Vat. "Zamude, prilagoditve in odpovedi so nekaj običajnega, zato je dobro, da se lahko hitro odzovemo na lokalni ravni. Poleg tega se je v zadnjih dveh letih močno povečalo število upravnih postopkov na kitajskem kontejnerskem trgu. Čas za pridobitev zabojnika na ta način se je v dveh letih večkrat podaljšal. "Z lastno pisarno in lastno informacijsko tehnologijo je veriga bolj pregledna, komunikacija pa se izboljša. Pri tem NVD Asia ne želi biti tuje podjetje na Kitajskem, temveč azijski špediter z zahodnoevropskim vodstvom, pravi Vat.

Ekipa NVD Asia

Nevtralna platforma

Podjetje NVD Asia ne deluje izključno za oba evropska velika delničarja. Pravzaprav je ravno nasprotno. Špedicijsko podjetje je nevtralna platforma predvsem za manjše zastopnike, ki na Kitajskem nimajo lastnih pisarn. "Podjetje NVD Asia trenutno uporablja približno 100 špediterjev," pravi Vat. Od 10.000 teu na mesec, ki jih hčerinska družba že odpelje, večina prihaja od teh strank.

Posamično imajo ta špediterska podjetja premajhno ponudbo tovora in zato premajhno kupno moč, da bi se lahko pogajala o dobrih cenah s špediterskimi podjetji, vendar lahko v povezavi s podjetjem NVD Asia prevzamejo večji obseg in tako po ceni konkurirajo večjim špediterjem, pravi Vat.

Po ocenah partnerja Larsa Dörrenhausa je letni obseg kontejnerjev novega podjetja od 100 000 do 150 000 zabojnikov. 3.000 pa jih bo prepeljanih po železnici. Ta količina se bo po navedbah podjetja Cuno Vat letno povečala za 10-20 %.

vir: Nieuwsblad Transport