Proces sestavlja šest skrbno usklajenih korakov, s katerimi Neele-Vat zagotavlja hitrost in skladnost z zakonodajo.
- Preverjanje naročil in dokumentacije
Ob rezervaciji pošiljke FTL podjetje Neele-Vat takoj preveri potrebne dokumente:
- Komercialna faktura (vključno s HS-kodami in državo porekla),
- Seznam pakiranih artiklov,
- EORI-številke pošiljatelja in prejemnika,
- Po potrebi veterinarska ali fitosanitarna potrdila.
Carinski oddelek podjetja Neele-Vat lahko v imenu stranke pripravi in digitalno obdela vse dokumente.
- Obravnava izvoza na Nizozemskem
Preden tovornjak odide, se pri nizozemski carinski službi vloži izvozna
deklaracija (EX-A)
.
Blago se nato elektronsko sprosti za izvoz.
Neele-Vat te postopke v celoti opravlja interno prek svojega carinskega urada z AEO-certifikatom v Rotterdamu, tako da se pošiljke obdelujejo hitro in pravilno.
- Prevoz prek fiksnih koridorjev v okviru brexita
Pošiljke FTL dnevno odhajajo iz poslovalnic podjetja Neele-Vat v Rotterdamu, Venlu in Antwerpnu v smeri Anglije prek stalnih trajektnih in kratkoročnih pomorskih poti:
- Rotterdam – Harwich,
- Hoek van Holland – Killingholme,
- Zeebrugge – Hull,
- Calais – Dover.
Povprečni čas prevoza znaša od 24 do 48 ur, odvisno od izbrane povezave.
- Digitalni prehod meje (GVMS)
Vsaka pošiljka FTL se vnaprej registrira v britanskem sistemu Goods Vehicle Movement Service (GVMS).
Neele-Vat pri tem ustvari referenčno številko Goods Movement Reference (GMR), kar vozniku omogoča prehod meje brez fizičnega čakanja.
Zahvaljujoč povezavam v realnem času z britanskimi carinskimi sistemi (CDS) se uvozne deklaracije predložijo vnaprej, tako da ob prihodu v pristanišče ne pride do zastojev.
- Dostava in potrdilo o dostavi
Po prihodu v Anglijo se pošiljka takoj dostavi prejemniku.
Stranka prejme digitalni dokaz o dostavi (POD) in carinsko sprostitev, vključno z vso dokumentacijo v enem preglednem poročilu.
- Logistika vračil in spremljanje
Po raztovarjanju lahko tovornjak prevzame povratni tovor v smeri Nizozemske.
Neele-Vat nato poskrbi za deklaracijo za ponovni uvoz ali potrebni dokument T1. Tako ostane prevozni proces krožni, učinkovit in popolnoma skladen z zakonodajo.